ドライブレコーダーの駐車監視機能を常時録画で使用する場合、「バッテリー上がりを防ぎながら何時間撮影できるのか」は気になるポイントです。特に車両のバッテリー容量やドラレコの消費電力によって録画可能時間は大きく変化します。この記事では、75D23サイズのバッテリーと消費電力5Wのドラレコを例に、エンジン始動できる余力を残した場合の駐車監視時間の目安や計算方法を解説します。
ドラレコ駐車監視の録画時間はバッテリー容量で決まる
駐車監視中のドラレコは、エンジン停止後も車両の12Vバッテリーから電力を供給されて動作します。そのため、どれだけ長時間録画できるかは、バッテリーに蓄えられている電力量とドラレコの消費電力によって決まります。
今回の条件では、バッテリー容量は50Ah、ドラレコの消費電力は5Wです。まず電力を計算するために、Ah（アンペアアワー）をWh（ワットアワー）へ変換します。
一般的な自動車バッテリーの電圧を12Vとすると、50Ah×12V＝600Whとなります。つまり新品状態では理論上600Wh程度のエネルギーを持っています。
ドラレコ5Wの場合の理論上の連続録画時間
ドラレコの消費電力が5Wの場合、単純計算では600Wh÷5W＝120時間となります。
つまり、バッテリー容量を100％すべて使えると仮定すれば、約120時間（約5日間）連続録画できる計算になります。
しかし、実際の車ではバッテリーを完全に使い切ることはできません。バッテリーを空にするとエンジン始動ができなくなるため、一定の余裕を残す必要があります。
エンジン始動に必要な電力を残す場合の考え方
車のエンジン始動には大きな電流が必要です。そのため、駐車監視ではバッテリー容量のすべてを使用するのではなく、一般的には50％程度までを安全な使用範囲として考えることが多いです。
今回の条件では、使用可能な電力量を半分程度と考えると、600Wh×0.5＝300Whになります。
この場合、300Wh÷5W＝60時間となり、理論上は約60時間（約2日半）程度の録画が可能という計算になります。
実際には60時間より短くなる理由
計算上は約60時間ですが、実際の使用環境ではさらに短くなる可能性があります。理由は、バッテリー容量は温度や劣化状態によって変化するためです。
質問条件では、バッテリーは1〜2年使用で状態良好となっていますが、新品時の50Ahを完全に維持しているとは限りません。特に冬場はバッテリー性能が低下し、使用可能な容量が少なくなることがあります。
また、ドラレコ以外にも車両の待機電流があります。最近の車はコンピューターやセキュリティシステムなどが常時わずかな電力を消費しています。
CCAやリザーブキャパシティは録画時間にどう影響するか
CCA（Cold Cranking Ampere）は、低温時にエンジンを始動する能力を示す数値です。今回の580という数値は、始動性能が比較的高いバッテリーであることを示します。
一方、リザーブキャパシティ（RC）は、一定条件でどれだけ長く電力を供給できるかを示す指標です。今回の120分という数値は、バッテリーの持久力を判断する参考になります。
ただし、CCAやRCはドラレコの録画時間を直接計算するための数値ではありません。録画時間を求める場合は、基本的にはAh容量と消費電力を使って計算します。
より安全に駐車監視する方法
長時間の駐車監視をしたい場合は、車両バッテリーだけに負担をかける方法よりも、専用の電源管理を利用する方法がおすすめです。
例えば、ドラレコ用の駐車監視電源ユニットには、バッテリー電圧が一定以下になると自動的に電源を停止する機能があります。これにより、バッテリー上がりのリスクを減らせます。
また、ドラレコの設定で録画画質を下げたり、動体検知や衝撃検知モードを利用したりすると、消費電力を抑えて駐車監視時間を延ばせる場合があります。
まとめ｜75D23バッテリーなら常時録画は約2〜3日が目安
消費電力5Wのドラレコを、50Ahの75D23バッテリーで駐車監視する場合、理論上は最大約120時間録画できます。
しかし、エンジン始動できる余力を残すことを考えると、バッテリー容量の50％程度を使用する計算になり、現実的な目安は約60時間前後、つまり2〜3日程度となります。
ただし、気温、バッテリーの劣化状態、車両の待機電流によって実際の時間は変化します。長期間の駐車監視を行う場合は、電圧監視機能付きの電源ユニットや専用バッテリーの利用も検討すると安心です。
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