PAS・VCB・VT内蔵SOGの関係をわかりやすく解説|停電点検時の開放・投入手順の考え方

工学

高圧受電設備の停電点検では、PAS・VCB・SOG・VTなど複数の機器が関係するため、手順書の一文だけでは意味が分かりにくいことがあります。

特に「SOGテストボタンにてPAS開放。ただしPASがVT内蔵ではない場合はVCBは入とする」という記載は、初めて見ると混乱しやすいポイントです。

この記事では、VT内蔵PASとVT非内蔵PASの違いを整理しながら、なぜVCBの状態が変わるのかをわかりやすく解説します。

PAS・VCB・VT・SOGの役割を整理する

まずは各機器の役割を簡単に整理します。

機器 役割
PAS 高圧気中負荷開閉器。電力会社との受電点近くに設置される
VCB 真空遮断器。受変電設備側の主遮断器
VT 計器用変圧器。制御電源や電圧検出用
SOG 地絡方向継電装置。地絡事故時にPASを開放させる

ここで重要なのは、SOGが動作するためには制御電源が必要になるという点です。

VT内蔵PASとはどういうものか

VT内蔵PASは、その名の通りPAS内部にVT機能を持っています。

つまり、PASの一次側から直接VT電源を取れるため、PASが投入されていればSOG制御電源も確保できます。

一方、VT非内蔵PASでは、受電設備側のVTから制御電源を取る構成が多くなります。

ここがVCB操作と大きく関係します。

なぜ「VT非内蔵ならVCBは入」となるのか

VT非内蔵PASの場合、SOGの制御電源は受変電設備側から供給されるケースがあります。

つまりVCBを開放してしまうと、SOGの電源も消えてしまう可能性があります。

その状態では、SOGテストボタンを押してもPAS開放動作が正常にできません。

そのため、

「VT非内蔵PASでは、SOG試験時にVCBを投入状態にして制御電源を確保する」

という意味になります。

VT内蔵PASの場合はVCBを先に開放するのか

VT内蔵PASであれば、PAS側でSOG電源を確保できるため、VCBを先に開放してもSOG試験が可能な場合があります。

そのため、停電点検時には、

  1. VCB開放
  2. SOGテストボタン押下
  3. PAS開放確認

という流れになることがあります。

ただし、これは設備構成や保安規程によって異なります。

現場によっては安全確認のため、PAS→VCBの順を採用している場合もあります。

復電時の基本的な考え方

復電時は一般的に、電源側から順番に投入する考え方になります。

つまり多くの設備では、

  1. PAS投入
  2. 受電確認
  3. VCB投入

という流れです。

これはVCB投入時に安定した受電状態を確保するためです。

また、SOGや保護回路の電源確保という意味でも自然な流れになります。

VT非内蔵PASの場合のVCB操作タイミング

VT非内蔵PASでは、SOG試験時だけVCBを投入状態に保つことがあります。

例えば点検手順の一例としては、

  1. VCB投入状態維持
  2. SOGテスト実施
  3. PAS開放確認
  4. その後VCB開放

という流れになることがあります。

これは「SOG制御電源を失わせないため」の処置です。

逆に、VT内蔵PASではVCB状態に依存しないため、手順自由度が高くなります。

現場ごとに違う理由

実際の停電点検では、設備メーカー・電力会社・保安協会・主任技術者の考え方によって細部が異なります。

特に古い設備では、

  • 外部VT方式
  • 別電源方式
  • DC制御電源方式

など構成差が大きく、手順が統一されていません。

そのため、単純に「必ずこの順」とは言い切れない部分があります。

重要なのは、

  • SOG制御電源がどこから来ているか
  • PAS開放条件
  • インターロック有無

を理解することです。

よく混乱しやすいポイント

初心者が混乱しやすいのは、「PAS開放試験」と「停電操作」を同じ感覚で考えてしまう点です。

SOGテストはあくまで保護動作確認なので、制御電源維持が重要になります。

一方、停電操作では安全確保が最優先です。

つまり、試験操作と停電操作ではVCB状態が異なることがあるのです。

まとめ

「PASがVT内蔵ではない場合はVCBは入とする」という記載は、SOG制御電源を確保するための意味合いが強いです。

VT非内蔵PASでは、VCBを開放するとSOG電源も失う可能性があるため、SOGテスト時はVCB投入状態を維持する場合があります。

一方、VT内蔵PASならPAS側で電源を確保できるため、VCB開放後でもSOG試験が可能な構成があります。

ただし、設備ごとに回路構成や保安ルールが異なるため、最終的には単線結線図やシーケンスを確認して判断することが重要です。

コメント

タイトルとURLをコピーしました