公共施設などでよく使用される2P2E分岐ブレーカーにおける、負荷側の接続方法について疑問を持つ方も多いでしょう。特に、角座金タイプの接続方法に関しては、直線での接続と輪巻きでの接続で迷う場面があります。この記事では、角座金タイプのブレーカーへの接続方法とその適切な施工方法について解説します。
角座金タイプのブレーカー接続方法
角座金タイプの接続では、通常は電線を直線的に入れてネジを締め付けます。この方法は接触面積が適切に確保され、安全かつ確実に接続するために広く用いられています。しかし、質問者が挙げたように、輪巻きで接続することで接触面積が増え、安定感が増すと考える方もいるでしょう。
輪巻きにする場合、電線の断面積が増えるため、理論的には接触面積が広がりますが、角座金が片側に傾きやすくなるリスクや、接続部分が不安定になる可能性もあります。そのため、輪巻きは推奨されない場合があります。接続の確実性を最優先に、直線で入れて締め付ける方法が一般的には安全です。
輪巻き接続に対する考察
輪巻き接続は、確かに接触面積が広くなり、安定性が増すと感じるかもしれませんが、実際には接続部分が緩みやすくなる可能性があります。特に電線が傷ついたり、適切に締め付けられていない場合、接触不良を引き起こすことがあるため注意が必要です。
また、角座金タイプのネジを締め付ける際、過度に力を入れすぎると端子部分が変形し、電線の接触不良を招く恐れもあります。従って、輪巻き接続を行う場合でも、締め付けトルクを適切に管理することが大切です。
施工時のおすすめ方法
角座金タイプの接続で最も重要なのは、接触面積を最大限に確保し、接続部分がしっかりと固定されることです。直線的に接続する場合、電線の長さを調整し、角座金にしっかりと入れた後、ネジを均等に締めることが推奨されます。また、電線が切れたり損傷したりしないよう、電線の状態を事前にチェックすることが大切です。
もし輪巻き接続を試みる場合は、接触部分がしっかりと固定されるよう注意し、締め付け過ぎないように注意を払いましょう。適切な施工方法を守ることで、長期間にわたり安定した電気供給が可能になります。
まとめ：角座金タイプの接続方法
角座金タイプのブレーカーへの接続では、直線的に電線を接続しネジを締める方法が最も安定した施工方法とされています。輪巻き接続は一部のケースで有効と考えられるものの、安定性や安全性を重視する場合、直線的に接続することが最もおすすめです。施工時は電線の状態をチェックし、適切なトルクでネジを締めることを心掛けましょう。
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